테슬라 최신 동향, 25년 2월 2일

재무성과 (Financial Performance)

 

• 비트코인 보유량 증가: 테슬라는 2024년 4분기에 비트코인 보유량으로 6억 달러의 이익을 보고했습니다. 이러한 이익은 디지털 자산의 실시간 평가를 허용하는 새로운 재무회계기준위원회(FASB) 지침에 기인하며, 이는 가격이 하락할 때 상각을 요구하지만 자산을 매각하지 않는 한 이익을 기록하지 못하도록 했던 이전 규정을 대체한 것입니다.
  
  Bitcoin Holdings Gain: Tesla reported a $600 million profit from its bitcoin holdings in the fourth quarter of 2024. This gain is attributed to new Financial Accounting Standards Board (FASB) guidelines that allow real-time valuation of digital assets, replacing the previous rule that required write-downs when prices fell but prevented recording gains unless the asset was sold.

https://www.investopedia.com/why-a-new-rule-helped-tesla-get-usd600m-in-bitcoin-gains-but-may-cost-microstrategy-billions-8783060?utm_source=chatgpt.com

 

 

 

 

시장 경쟁 (Market Competition)

 

• 중국 전기차 시장: 2025년 1월, 중국 전기차 제조업체들은 높은 인도량을 보고했습니다. XPeng은 30,350대의 차량을 인도하여 전년 대비 268% 증가했습니다. NIO와 Li Auto도 상당한 인도량을 보고했습니다. 분석가들은 중국 전기차 시장이 2024년 780만 대에서 2025년 900만 대가 판매될 것으로 예상하며 상당한 성장세를 보일 것으로 예상하고 있습니다. 이러한 추세는 중국 시장에 크게 의존하는 테슬라를 포함한 광범위한 전기차 산업에 도움이 됩니다.
  
  Chinese EV Market: In January 2025, Chinese electric vehicle manufacturers reported strong delivery numbers. XPeng delivered 30,350 vehicles, marking a 268% year-over-year increase. NIO and Li Auto also reported significant deliveries. Analysts predict substantial growth in the Chinese EV market, expecting 9 million all-electric cars to be sold in 2025, up from 7.8 million in 2024. This trend benefits the broader EV industry, including Tesla, which relies heavily on the Chinese market.
  

https://www.barrons.com/articles/xpeng-sales-jumped-in-january-what-that-means-for-tesla-5c3ac45d?utm_source=chatgpt.com

 

 

 

규제 문제 (Regulatory Challenges)

 

• EU 관세: 테슬라가 중국에서 수입한 전기 자동차에 부과되는 보조금 반대 관세에 대해 유럽연합을 상대로 소송을 제기했습니다. EU는 2023년 조사에서 중국 전기차 업계의 부당한 보조금이 밝혀진 후 테슬라의 경우 7.8%에서 다른 중국 전기차의 경우 35.3%에 이르는 이러한 관세를 부과했습니다.
  
  EU Tariffs: Tesla has filed a lawsuit against the European Union over anti-subsidy tariffs imposed on electric vehicles imported from China. The EU imposed these tariffs, which range from 7.8% for Tesla to 35.3% for other Chinese EVs, after a 2023 investigation revealed unfair subsidies in China’s EV industry.

https://www.thescottishsun.co.uk/motors/14265099/uk-most-powerful-police-patrol-cars-tesla-volvo-bmw/?utm_source=chatgpt.com

 

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